三角洲Ⅱ號最初由麥道公司設計和製造，在麥道被波音公司合併後，則由波音的綜合防務系統分部負責生產。三角洲2是NASA手中的1種重要火箭，從1989年開始投入使用。三角洲-2包含以下幾個子系列：三角洲Ⅱ號6000（已經退役），三角洲Ⅱ號7000（仍在使用），以及三角洲Ⅱ號7000的2個變種（輕型型號和重型型號）。德爾塔-3運載火箭三角洲三號運載火箭為波音公司所研製的不可重複使用火箭，於1998年8月26日進行首次發射，三次飛行中，前兩次 皆失敗，第三次才成功，酬載衛星只是模擬酬載。三角洲三號運載火箭能運載3800公斤（8400磅）的衛星至地球同步軌道，約為三角洲二號運載火箭酬載量的兩倍。
德爾塔-4運載火箭是三角洲系列運載火箭的一個型號，由波音綜合國防系統集團（IDS）設計，由位在阿拉巴馬州迪凱特的聯合發射同盟（United Launch Alliance）所建造[1]。在最後一次位於聯合發射同盟的會議上，三角洲四號運載火箭也參與美國空軍的改進型一次性運載火箭計畫(Evolved Expendable Launch Vehicle,EELV)，整個計畫的宗旨在於商業化的運載火箭，並降低發射成本和提高運送到軌道的重量。三角洲四號運載火箭有五種衍生型：三角洲四號 中型運載火箭，三角洲四號中型+運載火箭（內有三種衍生：（4,2）、（5,2）、（5,4），數字前者代表整流罩的外直徑，後者則代表小型固態火箭數量），還有三角洲四號重型運載火箭，多樣化的型式是為了符合特殊的酬載物尺寸，三角洲四號運載火箭是首要符合美國軍方需求的運載火箭。
三角洲四號運載火箭在水平綜合設備廠（Horizontal Integration Facility）進行裝配，發射地點則是在卡納維爾角LC-37B發射臺，另一座發射臺在范登堡空軍基地SLC-6發射臺。
土星1號運載火箭是美國第一枚專門用來將載荷送入地球軌道的運載火箭。美國國家航空暨太空總署共發射了10枚農神1號運載火箭。此後它被農神1B號運載火箭所取代。與1號相比1B號擁有比較強的第二級推進器。1957年4月沃納·馮·布勞恩的小組開始為陸軍彈道飛彈署開始設計重栽火箭，這是農神計劃的開始。馮·布勞恩建議使用紅石火箭和木星火箭的組成部分，將它們組合在一起產生一個能夠達到150萬磅力（相當於670萬牛頓）推進力的新設計。馮·布勞恩曾經將作為太空運載火箭的紅石和木星火箭稱為「農神一號」和「農神二號」，而將計劃中的兩者混合的設計稱為「農神五號」。
土星1B運載火箭為農神1號運載火箭的升級版，附設一個更強力的第二級推進階段 — S-IVB。和農神1號不同，農神1B號有足夠載重量來發射阿波羅指揮／服務艙或登月艙至地球軌道，這令農神1B號成為測試阿波羅太空船的重要工具（當時能運載太空船至月球的較大型火箭農神5號仍在研製階段）。農神1B號其後比用作載人太空實驗室飛行及阿波羅-聯盟測試計劃。最後一批發射的農神1B號（例如發射天空實驗室）的第一級推進階段並沒有交替的黑、白色燃料缸，與早期的有所不同為農神1號運載火箭的升級版，附設一個更強力的第二級推進階段 — S-IVB。和農神1號不同，農神1B號有足夠載重量來發射阿波羅指揮／服務艙或登月艙至地球軌道，這令農神1B號成為測試阿波羅太空船的重要工具（當時能運載太空船至月球的較大型火箭農神5號仍在研製階段）。農神1B號其後比用作載人太空實驗室飛行及阿波羅-聯盟測試計劃。最後一批發射的農神1B號（例如發射天空實驗室）的第一級推進階段並沒有交替的黑、白色燃料缸，與早期的有所不同。土星5號運載火箭（Saturn V），是美國國家航空暨太空總署（NASA）在阿波羅計劃和天空實驗室兩項太空計劃中使用的多級可拋式液態燃料火箭。
儘管NASA曾設想過更大的火箭（例如新星火箭），農神5號是歷史上、農神火箭成員中最大的火箭，高達110.6公尺，更是目前使用過的最高、最重、推力最強的運載火箭[2][3]。農神5號由馬歇爾太空飛行中心總指揮沃納·馮·布勞恩和阿瑟·魯道夫以及他們的德國火箭團隊擔任設計研發的工作，主要的承包商包括波音、北美人航空、道格拉斯飛行器公司以及IBM。
1967年至1973年期間NASA在佛羅里達州的甘迺迪太空中心共發射了13枚農神5號火箭，從來沒有過損失有效載荷的事故發生（雖然阿波羅6號和阿波羅13號曾出現過推進器失靈的問題，但箭載電腦都能夠通過延長剩餘推進器燃燒時間的辦法以保持飛行）。除了一次例外，所有其他農神5號的發射都有三級：S-IC一級、S-II二級和S-IVB三級。每一級都使用液態氧（LOX）作為氧化劑。第一級使用高精鍊煤油（RP-1）作為燃料，其他兩級使用液態氫（LH2）作為燃料。一般來說，一次發射任務的前20分鐘左右由火箭推動。農神5號的主要載荷是載著太空人成功登月的阿波羅太空飛行器。最後一次農神5號的發射將天空實驗室的太空站送入太空。金牛座運載火箭是屬於四節式固態運載火箭，由美國的軌道科學公司所建造，主要是經由改造同樣公司所製造的飛馬運載火箭，金牛座運載火箭的低地球軌道酬載能力為1350公斤。第一次發射的日期在1994年，目前總共發射9次，成功6次。[1] 最後4次發射中有3次失敗(請見發射記錄) [2] [3]，前兩次失敗造成美國國家航空暨太空總署損失7億美元。
人牛怪運載火箭是美國發展的一系列固態燃料運載火箭，又稱為人牛怪運載火箭，源自LGM-30義勇兵飛彈(包括米諾陶一號運載火箭、米諾陶二號運載火箭)以及LGM-118A和平守護者飛彈(包括米諾陶三號運載火箭、米諾陶四號運載火箭、米諾陶五號運載火箭)這兩種洲際彈道飛彈的改良版。經由軌道科學公司所建造。現有的米諾陶運載火箭僅存在兩種型號用於運載衛星。米諾陶一號運載火箭是只能將小型衛星運送至低地球軌道的運載火箭。米諾陶二號運載火箭又被稱為喀邁拉或TLV，通常運送中地球軌道的衛星。主要用於目標跟蹤或反導彈試驗。米諾陶四號運載火箭具有比米諾陶一號運載火箭更強的低地球軌道酬載能力。另外兩型正處於研發階段，包括米諾陶三號運載火箭、米諾陶五號運載火箭，米諾陶三號運載火箭預計用於中地球軌道；米諾陶五號運載火箭則預計用於發射人造衛星至地球同步軌道、月球轉移軌道。
戰神一號運載火箭（Ares I）為美國航空暨太空總署在星座計劃（Project Constellation）中所研製的載人太空載具。美國太空暨太空總署將使用戰神一號運載火箭發射獵戶座太空船，將於2010年太空梭退役後接替其載人任務。戰神一號運載火箭之前被認為是載人太空載具，而戰神五號運載火箭在星座計劃中則是提供戰神一號運載火箭補給的載貨太空載具。戰神一號及五號運載火箭以希臘神話中的戰神（Ares）命名，等同於羅馬神話的馬斯神（Mars）。2009年10月，戰神一號的亞軌道測試版，戰神I-X火箭進行測試飛行，目前，火箭發射因為天氣原因延後[1]。 2010年10月，美國總統簽署法案，包括戰神一號火箭在內的星座計劃宣告終結，但相關技術很可能用於未來的太空探索計劃。戰神4號（ Ares IV）是設計給載人太空飛行使用的高推力發射器，是美國國家航空暨太空總署計畫在太空梭除役後，做為太空探測，包括星座計畫的發射器。在2007年1月底，美國國家航空暨太空總署定位戰神四號是在太空人前往月球之前，先進行獵戶座太空船的測試，和評估以高速返回的獵戶座囊艙重返大氣層的輪廓。
戰神五號運載火箭(原稱為貨物運載火箭或稱CaLV),是星座計畫中的貨物運載火箭，戰神五號運載火箭將在NASA計畫的重返月球運載牽牛星號登月艙和地球出發級。重返月球計畫由戰神一號運載火箭運載奧賴恩號太空船與戰神五號運載其它艙組結合在一起飛向月球。戰神五號運載火箭的酬載能力是287,000磅(130.18公噸)到低地球軌道,或者143,300磅(65公噸)到月球軌道。戰神系列運載火箭的戰神是由希臘神話命名而來。 2010年10月，美國總統簽署法案，包括戰神五號火箭在內的星座計劃宣告終結，但相關技術很可能用於未來的太空探索計劃。
阿麗亞娜1型運載火箭（Ariane 1）為亞利安系列運載火箭最初的形式，是一種一次性使用運載火箭。亞利安一號運載火箭的發射質量可達210公噸。亞利安一號運載火箭的酬載能力可達1850公斤，軌道位置是地球同步軌道，相當於一顆衛星或兩顆小型衛星。
亞利安一號運載火箭是一臺三節式運載火箭。
第一節所使用的引擎是四顆維京(Viking)引擎，製造公司是歐洲社會推進公司(Societe Europeenne de Propulsion)。;第二節是使用一顆維京引擎。第三節則是一顆液態氫/液態氧的引擎，屬低溫引擎，其最大推力可達7000公斤(69 千牛頓)。此種組合持續的被使用到亞利安四號運載火箭。
